Belle Isle en Español

Bienvenido a Belle Isle - Norte

Título: Bienvenido a Belle Isle

Subtítulo: La joya del sistema de parques del río James

Copia del contenido: Con 54 acres, Belle Isle es una de las islas más grandes del río James y uno de los sitios más históricos de Richmond. Las personas que han llamado hogar a esta parte del río James siempre han encontrado un uso para Belle Isle.
Los primeros registros de Belle Isle muestran que alguna vez fue un sitio importante de pesca para los nativos Powhatan. La isla también desempeñó un papel importante en el asentamiento de la región por parte de los europeos a principios del siglo XVII. William Byrd II, considerado generalmente como el fundador de Richmond, con el tiempo llegaría a ser el dueño de la isla a principios del siglo XVIII.
Vendida por la familia Byrd en 1776, la isla se convirtió rápidamente en uno de los primeros centros industriales de Richmond. Belle Isle se convirtió en el hogar de una fábrica de clavos, una herrería que funcionó por más de 100 años y canteras de granito que operaron durante los siglos XIX y XX. De 1904 a 1967 operó una central hidroeléctrica en la orilla sur de la isla.
Salvada del desarrollo en la década de 1990, Belle Isle vive como una parte importante de la naturaleza urbana que actualmente conforma el sistema de parques del río James en Richmond. Hoy en día, la isla recibe a más de 2 millones de visitantes cada año que participan en una amplia variedad de actividades recreativas. Disfrute su tiempo explorando esta importante parte de la historia.

Cita: “Esta isla sería un retiro agradable para cualquier buena [persona] que quisiera retirarse del mundo”. – William Byrd II

Leyenda: Vista de Belle Isle, 1865. Belle Isle ha jugado un papel importante en la historia de Richmond desde antes de que se fundara la ciudad. Fuente de la imagen: Biblioteca del Congreso

Bienvenido a Belle Isle - Sur

Título: Bienvenido a Belle Isle

Subtítulo: La joya del sistema de parques del río James

Copia del contenido: Con 54 acres, Belle Isle es una de las islas más grandes del río James y uno de los sitios más históricos de Richmond. Las personas que han llamado hogar a esta parte del río James siempre han encontrado un uso para Belle Isle.
Los primeros registros de Belle Isle muestran que alguna vez fue un sitio importante de pesca para los nativos Powhatan. La isla también desempeñó un papel importante en el asentamiento de la región por parte de los europeos a principios del siglo XVII. William Byrd II, considerado generalmente como el fundador de Richmond, con el tiempo llegaría a ser el dueño de la isla a principios del siglo XVIII.
Vendida por la familia Byrd en 1776, la isla se convirtió rápidamente en uno de los primeros centros industriales de Richmond. Belle Isle se convirtió en el hogar de una fábrica de clavos, una herrería que funcionó por más de 100 años y canteras de granito que operaron durante los siglos XIX y XX. De 1904 a 1967 operó una central hidroeléctrica en la orilla sur de la isla.
Salvada del desarrollo en la década de 1990, Belle Isle vive como una parte importante de la naturaleza urbana que actualmente conforma el sistema de parques del río James en Richmond. Hoy en día, la isla recibe a más de 2 millones de visitantes cada año que participan en una amplia variedad de actividades recreativas. Disfrute su tiempo explorando esta importante parte de la historia.

Cita: “Esta isla sería un retiro agradable para cualquier buena [persona] que quisiera retirarse del mundo”. – William Byrd II

Leyenda: Vista desde donde usted está ubicado, 1865. El puente que está ante usted fue
construido originalmente por Richmond and Danville Railroad para llevar carbón a Belle Isle. Durante la Guerra Civil, los prisioneros de guerra estadounidenses fueron llevados a lo largo de
este puente hasta el campo de prisioneros en Belle Isle. Fuente de la imagen: Biblioteca del Congreso

Guerra Civil

Título: Guerra Civil en Belle Isle

Subtítulo: Un infame campamento de prisioneros de guerra

Copia del contenido: En 1861, Virginia se separó de los Estados Unidos y Richmond se convirtió en la capital de los Estados Confederados de América. El río James era una vía fluvial importante para usos militares, y Belle Isle estaba fortificada con emplazamientos de armas
defensivas que protegían la ciudad del acceso del río. Los restos de las ubicaciones de armas se pueden encontrar en el borde occidental de la isla. Al otro lado del James, puede ver Tredegar Iron Works, donde la Confederación construyó muchas de sus armas y cañones más grandes.
Durante la Guerra Civil, se ubicó aquí un infame campamento de prisioneros de guerra (prisoner of war, POW). Diseñado para albergar a 3,000 prisioneros, en ocasiones estuvo repleto con hasta 10,000 soldados de la Unión. Cuando la Confederación se rindió en 1865, más de 20,000 prisioneros de guerra ya habían pasado un tiempo aquí.

Cita 1: “Una parte de los prisioneros poseía tiendas de campaña enmohecidas y andrajosas, a través de las cuales el viento y la lluvia pasaban libremente, pero la mayor parte no tenía refugio alguno”. – General Neal Dow, Regimiento 19.º de la Infantería de Maine

Cita 2: “Los hombres se volvieron, bajo tal entorno, indiferentes a casi todo, excepto a sus propias miserias”. – Warren Lee Goss, Segundo Artillero, Massachussets

Leyenda: Campamento de prisioneros en Belle Isle, 1864. El campamento aquí fue diseñado para albergar a 3,000 prisioneros. A medida que la guerra transcurría, el campamento se sobrepoblaba y las condiciones se volvían insoportables. Fuente de la imagen: The Illustrated
London News, 9 de abril de 1864

Línea de caída

Título: La línea de caída en el río James

Subtítulo: La geografía única que hizo a Richmond

Copia del contenido: Richmond se estableció donde las regiones de Piedmont y la planicie costera de Virginia se encuentran en el río James. La línea de caída es el punto donde los barcos ya no podían avanzar río arriba debido a los rápidos formados por el cambio de elevación. La elevación cae alrededor de 120 pies en el transcurso de siete millas.
Los rápidos están formados por el agua que cae sobre rocas de granito duro. Esto es parte de la línea de caída de 900 millas en la costa atlántica, que se extiende desde Nueva York hasta Georgia. Aquí, el agua que fluye desde los Apalaches hace su descenso final a los estuarios de marea baja. Estas rocas ígneas se formaron hace más de 330 millones de años cuando
América del Norte y África chocaron en la formación de la Pangea.
En Virginia, la línea de caída ha impactado el asentamiento de muchas de nuestras principales ciudades. Alexandria, Fredericksburg y Petersburg reposan en el mismo punto de la línea de caída. Al oeste, la región de Piedmont está marcada por un lecho rocoso duro. Al este, la planicie costera del Atlántico se caracteriza por suelos más blandos, resultado de más de 150 millones de años de erosión de las montañas que una vez estuvieron aquí.

Leyenda: Richmond en la línea de caída. La colisión de continentes hace 300 millones de años nos dejó con las montañas Apalaches y la planicie costera de nuestro estado reunidas en la línea de caída.

First Break Rapids

Título: First Break Rapid

Subtítulo: Cambio del curso del río

Copia del contenido: ¡Imagínese cruzar el río James desde aquí hasta el cementerio Hollywood sin mojarse! Desde 1905 hasta 1969, esto fue posible gracias a la represa que está ante usted.
La represa Belle Isle en forma de W forzaba el agua a las plantas de energía hidroeléctrica en Belle Isle y debajo del cementerio Hollywood. Cuando la represa estaba operativa, las rocas del
sur estaban bajo el agua y las que estaban frente a usted estaban secas.
En 1969, el huracán Camille abrió un agujero en la represa. La reparación de la represa se
consideró demasiado costosa y el James reanudó su curso normal. Actualmente, este lugar es popular entre los navegantes recreativos. Las balsas, canoas y kayaks pueden flotar río abajo y luego viajar en el tren de olas y remolinos en forma de V para flotar río arriba, lo que les permite volver a pasar por First Break Rapid continuamente.
Si lo arrastran hacia el agua en movimiento, adopte la posición segura de un nadador de aguas bravas: ¡los pies apuntando río abajo y los dedos de los pies y la nariz hacia arriba!
Permanezca en esta posición hasta que llegue a aguas más tranquilas y seguras. Recuerde
usar zapatos cerrados mientras esté en el río.
¿Puede ver otras rupturas en esta represa?

Cita: “Todo cambia con el tiempo y con el agua”. -Leonardo Da Vinci

Leyenda: Caudal del James, 1905-1969. Cuando esta represa estaba en funcionamiento, el agua se dirigía al lado sur de Belle Isle y el lado norte estaba seco.

Limpiador de la compuerta principal

Título: Limpiador de la compuerta principal y planta hidroeléctrica

Subtítulo: Presión del agua

Copia del contenido: La plataforma frente a usted se encuentra sobre la compuerta principal que marca la entrada del canal alimentador encargado de suministrar agua a la planta de energía a 200 yardas a su izquierda. La central hidroeléctrica de Belle Isle funcionó desde 1904 hasta 1967. Dejó de operar cuando el costo de mantenimiento y reparación de la planta y las
represas asociadas la hicieron incapaz de competir con los combustibles fósiles más baratos.
Las lamas de acero de la compuerta principal evitan que la madera y los escombros lleguen a las turbinas de los generadores eléctricos. Los troncos y los escombros más grandes pasaban flotando a través de la compuerta de la represa y podían regresar al río. Los pedazos de tela, madera y basura atrapados en la compuerta principal fueron removidos con un limpiador
especial, que se ve a su derecha.
El limpiador de la compuerta principal rodó por el camino que usted recorrió hoy. Las pistas del limpiador sostienen los pasamanos de la plataforma. Este gran rastrillo mecánico mantuvo estos “estantes de basura” libres de hojas y pequeños desechos. Observe cómo los dientes de
acero encajan entre las lamas de metal para deslizarse hacia arriba y hacia abajo. A pesar del limpiador, pequeños fragmentos de escombros lograban alcanzar las aspas de las turbinas.

Cita: “La turbina ideal… sería una que estuviera preparada para hacer frente a lo que pudiera venir, para posarse allí y reaccionar con calma en cualquier situación, que responda de manera constante a las demandas salvajes y repentinas, para sacar lo mejor de las circunstancias difíciles, permaneciendo firme en tiempos de adversidad, siguiendo adelante, por encima de todo, perseverar y no vibrar, fibrilar, vacilar, cavitar ni entrar en pánico, en términos simples, aceptar con competencia versátil… la corriente del río”. – John McPhee

Leyenda: Limpieza de una compuerta principal típica. Las compuertas principales se limpiaban a mano hasta que se construyeron máquinas, como la de la derecha, para facilitar el trabajo. Fuente de la imagen: Del artículo “Hydropower”, escrito por Thaddeus Zowski, octubre de 1960, página 399

Hollywood Rapids

Título: Hollywood Rapids

Subtítulo: Rápidos de clase III y IV en el centro de Richmond

Copia del contenido: Escuche el rugido de los rápidos. Este es Hollywood Rapid, llamado así por el cementerio en la colina al otro lado del río. Es uno de los rápidos más largos, en el recorrido del río James pasando por la línea de caída.
Observe las perforaciones en las rocas. La gente utilizó durante mucho tiempo el poder del agua que caía, para atrapar peces en trampas, y redes ancladas en el granito. Los agujeros son el resultado de los esfuerzos de pesca o extracción. Más tarde, se construyeron esclusas y
ruedas hidráulicas para impulsar la maquinaria en Belle Isle durante la Revolución Industrial.
Las aguas bravas que ve son el resultado de las burbujas de aire que se forman cuando el
agua cae sobre y alrededor de las rocas. Esta aireación mejora la calidad del agua, ya que las plantas del río aprovechan el aumento de oxígeno.
Trate de ver las lenguas de agua tranquila en forma de V que entran en los rápidos. Estos son los pasajes más seguros y los navegantes expertos los utilizan mientras navegan por este desafiante rápido. El Hollywood Rapid es para remeros experimentados, y no es apto para novatos que desean nadar o remar. Evite nadar cerca de la boca de este rápido.
Si lo arrastran hacia el agua en movimiento, adopte la posición segura de un nadador de aguas bravas: ¡los pies apuntando río abajo y los dedos de los pies y la nariz hacia arriba!
Permanezca en esta posición hasta que llegue a aguas más tranquilas y seguras. Recuerde
usar zapatos cerrados mientras esté en el río.

Cita: “El murmullo de las cataratas sigue siendo lo suficientemente fuerte como para ahogar el ruido de la ciudad circundante”.  – Benjamin Latrobe

Leyenda: Las aguas bravas en Richmond. El agua que caía una vez proporcionó energía para la industria en Belle Isle, pero ahora se usa para recreación. Foto de Bill Draper

ODIS

Título: Old Dominion Iron And Steel

Subtítulo: 150 años de industria en Belle Isle

Copia del contenido: La fábrica ante usted fue propiedad de Old Dominion Iron & Steel (previamente Belle Isle Works), que operó en este sitio desde 1814 hasta 1972. A medida que la gente aprovechaba el poder del río James, lo que comenzó como una corriente de molino y una pequeña fábrica de clavos se convirtió rápidamente en una operación mucho más grande.
Una asociación con Richmond & Danville Railroad transportó el carbón extraído de las cercanías de Chesterfield directamente a los hornos aquí en Belle Isle. Los propietarios iniciales afirmaban que el carbón podía viajar desde la mina hasta los hornos sin ayuda humana. Esta simplificación del proceso hizo que el negocio aquí fuera muy rentable. En la década de 1860, Old Dominion Iron & Steel (ODIS) operaba 48 fábricas de clavos, una cantera de granito, un molino de laminado, varios aserraderos, siete hornos de pudelaje y tres hornos de calentamiento, todo aquí en Belle Isle. ODIS era famosa por su metalurgia avanzada y sus capacidades de fundición, lo que le permitía producir clavos, barras de hierro y planchas para calderas.
Más de 200 hombres trabajaron aquí para procesar más de 5,000 toneladas de hierro al año.
La compañía utilizó trabajadores asalariados y mano de obra esclava antes y después de la Guerra Civil Estadounidense. ODIS empleó aproximadamente a 200 hombres libres y 23 esclavos. Después de la guerra, una gran cantidad de trabajadores y obreros libres eran personas de color. El trabajo aquí era peligroso y difícil y, con frecuencia, resultaba en lesiones o la muerte.
ODIS continuó prosperando después de la Guerra Civil Estadounidense, desarrollando aún más su metalurgia y técnicas de fabricación. Entre 1939 y 1945 se forjaron aquí escotillas
metálicas para tanques. Los tanques fueron construidos por Chrysler Motors y la estructura se conoció como “El edificio Chrysler”.

Cita: “William Crawford, un hombre de color empleado en ODIS, quedó atrapado en una cinta ayer por la mañana y sufrió heridas bastante severas. Fue transportado de manera rápida e incómoda durante algunos minutos”. – Richmond Times Dispatch, 1 de marzo de 1900

Leyenda 1: ODIS en Belle Isle, 1955. ODIS estuvo en funcionamiento hasta 1972. Fuente de la imagen: “Belle Isle en el río James” – Foto de la Biblioteca Estatal de Virginia tomada por James R. Short, 18 de noviembre de 1955

Leyenda 2: ODIS en Belle Isle, 1893. Cuando se creó esta imagen de Belle Isle, ODIS ya había estado funcionando durante casi 80 años. Fuente de la imagen: “Old Dominion Iron and Nailworks Co., Belle Island”.  Andrew Morrison, e.d. The City on the James, Richmond Virginia. (Richmond, 1893) pág. 147

Cantera

Título: Cantera de Broad Rock Island

Subtítulo: Toma de Belle Isle por el granito

Copia del contenido: Los primeros colonos de Richmond llamaron a Belle Isle “Isla de roca ancha” (Broad Rock Island) debido al granito grande y plano que aquí se encuentra. Imagínese, si en el lugar de este estanque, hubiera una cúpula de granito que se extendiera desde sus pies hasta la cima del acantilado frente a usted. El granito se extrajo aquí desde finales del siglo XIX hasta principios de 1923. Los trabajadores encontraron un corte que permitía que el agua del río James llenara la cantera.
El trabajo aquí era peligroso y muchos resultaron heridos o fallecieron. Los trabajadores eran, a menudo, esclavos o convictos. Utilizando taladros a vapor y dinamita, se extrajeron grandes piezas de granito. Las piezas más pequeñas se cortaban a mano con un sistema de cuña y calza. La torre de perforación a su izquierda cargaría el granito en vagones de ferrocarril. Los vagones siguieron el camino que usa hoy para llegar al extremo este de Belle Isle.
Las líneas y ángulos rectos suelen ser el resultado de la actividad humana. ¿Ve alguna
evidencia de explotación de canteras cerca del río? Vea si puede encontrar los orificios grandes de los taladros de vapor y los orificios más pequeños de los taladros manuales que se usan para acuñar y calzar.

Cita: “Acababa de terminar de perforar un agujero y todavía estaba caliente por la fricción
cuando colocó una barra del poderoso explosivo dentro. Inmediatamente hubo una fuerte explosión y McQuinn salió disparado a varios metros de distancia. Cuando sus compañeros lo alcanzaron, estaba ciego y mudo”. – Richmond Times Dispatch, 18 de mayo de 1909

Leyenda 1: Canteros. Cortar granito con taladros a vapor, dinamita y a mano era un trabajo peligroso.

Leyenda 2: Piedra cortada con cuña y calza. La piedra extraída de Belle Isle se cortaba a menudo con el método de cuña y calza para lograr piezas más manejables. Puede encontrar piedras cortadas con este método en todo el sistema de parques del río James. Generalmente, tendrán marcas similares a las de esta piedra.

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